Trong các hệ thống sản xuất công nghiệp, động cơ điện được ví như 'trái tim' của dây chuyền. Một sự cố nhỏ như mất pha hay kẹt rotor cũng có thể dẫn đến cháy cuộn dây, gây thiệt hại lớn về chi phí và thời gian dừng máy. Rơ le điện tử EOCR Schneider EOCRSSD-05S chính là 'người gác đền' tin cậy, mang đến khả năng bảo vệ vượt trội so với các dòng rơ le nhiệt truyền thống nhờ công nghệ đo lường điện tử tiên tiến nhất hiện nay.
Để hệ thống bảo vệ động cơ đạt hiệu quả cao nhất, bạn nên sử dụng EOCRSSD-05S cùng với:
1. EOCRSSD-05S khác gì so với rơ le nhiệt truyền thống?
Khác với rơ le nhiệt dựa trên sự giãn nở cơ học dễ sai số, EOCRSSD-05S sử dụng cảm biến điện tử cho độ chính xác cực cao và phản ứng tức thì với các lỗi như mất pha hay kẹt rotor.
2. Tôi có thể dùng thiết bị này cho động cơ 1 pha không?
Có, sản phẩm hỗ trợ bảo vệ linh hoạt cho cả động cơ 1 pha và 3 pha.
3. Chế độ 'Kẹt Rotor' hoạt động như thế nào?
Khi động cơ bị kẹt cơ khí không thể quay, dòng điện sẽ tăng vọt. Rơ le sẽ nhận diện sự gia tăng đột ngột này và ngắt điện nhanh hơn chế độ quá tải để bảo vệ cuộn dây không bị cháy.
4. Dải dòng 0.5-6A phù hợp với động cơ bao nhiêu HP?
Dải này phù hợp cho các động cơ có dòng định mức nằm trong khoảng 0.5A đến 6A (thường là các động cơ công suất nhỏ).
5. Tại sao tôi nên chọn loại nguồn 24-240V AC/DC?
Vì nó cực kỳ linh hoạt. Bạn có thể dùng nguồn 24V DC của tủ điều khiển hoặc nguồn 220V AC trực tiếp mà không cần thiết bị chuyển đổi.
6. Khi rơ le báo lỗi Trip, tôi cần xử lý thế nào?
Kiểm tra nguyên nhân (quá tải, mất pha hay kẹt cơ khí). Sau khi xử lý xong, nhấn nút Reset trên rơ le để đưa thiết bị về trạng thái sẵn sàng.
7. Sản phẩm có bảo hành chính hãng không?
Có, sản phẩm được bảo hành chính hãng 12 tháng khi mua tại AUT VN.
8. Làm sao để phân biệt hàng chính hãng Schneider tại AUT VN?
Hàng chính hãng luôn có đầy đủ chứng chỉ CO/CQ, tem nhãn sắc nét và được phân phối chính thức bởi AUT VN.
9. Thiết bị có chống được lỗi mất pha không?
Chắc chắn có. Đây là một trong những tính năng quan trọng nhất giúp ngăn chặn cháy động cơ khi nguồn cấp bị thiếu pha.
10. Lắp đặt thiết bị này có khó không?
Rất đơn giản, chỉ cần luồn dây qua lỗ CT và đấu nối nguồn theo sơ đồ đi kèm là hoàn tất.